不只是三鐵共構 更講求周邊機能
高鐵台北站是眾所皆知，人口流動率最高的一個站別，同時享有台鐵、捷運三合一的精華車站，而高鐵左營站同樣是三鐵並存且對於高雄是一個意義非凡的蛋黃站區，其實就台灣6大都市而言三鐵共構已經不算罕見，除了北部的高鐵站外像是高鐵台中站同樣是三鐵共構，但地理位置不盡理想，機能環境也不似左營與台北站一般繁華，目前能夠與北部站別相提並論的就是「高鐵左營站」，相關議題也曾經在PTT上引發熱烈討論，另外為何只有高鐵左營站不是用高雄命名，也有許多都市傳說的出現，而台積電確定設廠高雄楠梓，也讓左營高鐵特區快速連結科技園區，造就高鐵門戶、左營新都。
燙金高鐵門牌坐擁三鐵共構無可比擬之地段，串聯台積電廠區未來發展可觀。
左營之於高雄的重要性 如同台北信義區
「左營」是高鐵在南台灣大高雄的重要門戶，都市核心計畫提升區域發展價值，漢神巨蛋商圈發展繁榮昌盛，可以說是高雄的信義區一般，左營的邊界還容納了綠意環境，半屏山濕地公園、蓮池潭、原生植物園…等等，高雄「左營」坐擁一切繁華都市必備條件，天然的地理位置無庸置疑，可見於左營之於高雄的重要性，除了大眾交通運輸，國道10號還另外設有一個匝道可直接連通國道1號，造福開車通勤的左營區居民們，台北人渴望擁有卻遙不可及的信義區門牌，高雄人理想抱負的燙金左營高鐵特區，專為金字塔頂端量身打造，超前部屬擁有高雄第一門戶，坐擁燙金地段無往不利。
高鐵左營站旁的新光三越，充沛的生活機能滿足購物需求。
天南地北房價同樣天差地遠
台北身為第一直轄市，一直都是人口密集度最高的一個城市，且房價之高往往是一般年輕人所無法負荷的價格，導致許多台北當地人索性直接躺平，年輕人要嘛繼承要嘛脫北，如果硬是買房未來將要負擔龐大的房貸壓力，且財務分配也會相對吃緊，生活品質也會因此下降，而同樣身為直轄市的高雄，雖然近期受到護國神山效應的影響房價有所漲幅，但是以相同機能的地區南北相比之下，房價之差還是非常大的，單從網路上建案曝光的開價來做一個簡單的比較，就能看出同樣三鐵共構周圍房價的差距，左營高鐵特區不只是外地客來高雄的第一門戶，且西站出口還尚有未開發之腹地，而恆鵬建設也將在此區打造人文薈萃的移居住宅，佔地高達2500坪，預計規劃超高樓層景觀大樓，左營高鐵特區未來房價的成長趨勢值得期待，相較於台北車站的高單價坪數與未來的發展性而言，高雄左營更是被投資客所看好的潛力股。
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