科技大廠一路南下擴張，高雄在大南方基礎下國內外人才將大遷至高雄。
隨著中美貿易戰、新冠疫情延燒，全球產業供應鍊正在進行重整，不少台商陸續回流。低成本轉向低風險的趨勢下，外國企業相中疫情穩定且具備高科技人才的台灣設廠，從2018年起科技大廠一路南下擴張版圖，從台南拚到高雄，許多高科技產業及高薪企業進駐高雄，近幾年投資總額已經超過5千億元，除受惠於大南方計劃戰略位置，也瞄準高雄充沛的產學能量，像是中山大學、高雄科技大學等16所大專院校，透過產業技術合作及建教實習，培育出一流的科技人才，接軌高科技時代的來臨。
大南方崛起已成為當紅主流，南漂高雄就業正夯！根據南科管理局統計，目前南科高雄園區已有88家廠商進駐，從業員工人數約8,600人，隨著華邦電、鵬鼎、穩懋、華新科、德商默克及新加坡商英特格陸續在高雄設廠後，和台南科學園區形成南方科技廊道，估計未來高雄園區從業員工人數預估將每年增加500人，加上「亞灣5G AIoT創新園區」、橋頭科學園區等產業板塊，對於過去倚重工業為重心的高雄市而言，宛如產業大換血，這也將一舉帶動周邊新市鎮發展，吸引高階人才回流高雄。
愛河亞洲新灣區為南城計劃中最重要的一環。
隨著科技版圖南遷，愈來越多人選擇南漂，為了讓南奔的新住民住得安心，高雄以作為未來50年人才新立足處，大幅提升高品質生活環境以及交通便捷性，舉北城計劃之例子來說，楠梓、中油煉油廠及左營地區原本是加工出區以及重工業為主，以產業聚落的型態，發展產業與生活，而為此高雄市政府完成北城交通佈署。
「北城計畫」是高雄市市長陳其邁重要政策之一，該計畫將以中油煉油廠、建台水泥及東南水泥廠等合計265.55公頃之範圍，規劃為產業、商業、住宅區，同時也爭取台積電前來設廠，預期將帶動上下游產業匯聚效應。
而為了迎來護國神山等嬌客，同步滿足居住需求，除了商業區、住宅區規劃外，交通動線是引進人才的關鍵，而北城計劃串聯高鐵左營站，高鐵、捷運及台鐵都在範圍當中，讓高科技人才南漂能享受到便利的生活機能。
高雄市政府為了引流高階人才，實現便捷生活，極力完成交通建設。(圖/高雄市交通局提供)
像是其園區的重要基地「高雄軟體園區二期」緊鄰輕軌、捷運紅線，加上捷運黃線預定於2028年通車，未來亞洲新灣區將與各大生活圈緊密相依，高雄市副市長林欽榮也指出，黃線及輕軌沿線車站周邊是結合城市重要地景、大眾運輸及商業發展的場域，將導入5G、AIoT等技術創新應用，建構安全、便捷的多元旅運服務，帶動大高雄核心區域發展，像是居住環境相當優質的愛河、美術館、中都濕地一帶，過去多仰賴交通工具自行通勤，但今年底輕軌完工後，科技上班族即可搭乘輕軌輕鬆地到高軟就業。
輕軌成圓，科技新貴住北高美術館生活圈易能輕鬆到達南高軟體園區就業。
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