Y10基地位於高雄車站站東地區，未來藉由捷運聯開公私協力，推升該區發展。(照片由高雄市政府提供)
高雄市政府迄今推出O13、Y10、Y15、RK1、R20等指標個案，其中O13、Y10案具有重大意涵，除為在地業者首次進軍高雄聯開案並取得投資權，代表高雄捷運場站開發機制落實在地化，並獲得驗證捷運聯開為高雄下一世代都市發展的重要政策工具。Y10基地位於高雄車站站東地區，可加速發展第71期重劃區，並藉由捷運聯開公私合作方式，推升該區發展；座落鳳山大東文化藝術中心之O13基地，結合鳳山車站周邊及市議會所在國泰重劃區形成黃金三角，加上捷運黃線，讓鳳山自成大眾運輸系統完整緊密城區。
Y10站是黃線首件聯開案，結合新設捷運出入口下沉式廣場，營造多層次公共開放空間。(模擬圖由高雄市政府捷運局提供)
O13基地與Y10基地預計分別投入83及68億元，將興建地上24層、地下4層住商產品，其中Y10基地2,299坪，是黃線23站首件聯開案，完成後將與捷運黃線Y10站設置連通道，於基地內增設出入口，具有TOD發展(大眾運輸場站周邊進行高強度開發，可活化大眾運輸設施周邊土地使用率，吸引更多大眾運輸工具使用者)、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優勢，並結合新設捷運出入口下沉式廣場，營造多層次公共開放空間，於地面1、2層規劃托育、青創等商業設施，有益於運量培養。
O13站面向大東濕地公園，生活圈涵蓋鳳山市區商圈，區位條件優異。(照片由高雄市政府提供)
O13站基地3,602坪，與大東文化藝術中心及廣達9.37公頃大東濕地公園為鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、台鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院等，區位條件優異，除面向大東濕地公園，並將大東文化藝術中心著名菱格立面元素延伸進基地，強調以人為本理念，將人行動線需求別富創意的設計融入菱格符號遮簷步行空間。
橘線O13大東站及黃線Y10站完成綜合評選作業，由國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權(照片由高雄市政府提供)
高雄市政府致力推動捷運路網，提升大眾運輸服務密度，除原有捷運紅橘線，岡山路竹延伸線第一階段預計113年中完工通車、捷運黃線預計117年底完工通車、小港林園延伸線土建、機電及軌道統包工程已動土，預計119年底完工通車，環狀輕軌也將於112年底完工。此外，配合軌道建設，市府同步推動多項捷運聯合開發，其中橘線O13大東站及黃線Y10站聯合開發案，於11月完成綜合評選作業，由南部業者國城建設及高興昌鋼鐵公司合組聯盟取得投資權，為109年啟動聯開元年以來的最大收穫，給予市民及市府招商團隊注入一股強心針，也為高雄捷運開發建設投注一股全新能量。
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