我們想讓你知道的是：
台灣的路特別難開，真的不是你的錯覺。台灣地狹人稠，一到連續假期或是週末，路上都是出遊的人潮，車輛多＋路況差，很容易發生前後車輛追撞甚至意外事故。舊有的被動防護已經不足以保護心愛的家人朋友，最新的智慧煞停、車距巡航系統，主動偵測預防，才是降低意外發生的王道。
台灣汽車登記數量、高速公路通行輛次、FCM、ACC、Mitsubishi Motors、New Outlander
連假才剛結束，就忍不住開始規劃下一次的出遊計畫了：是跟朋友去海邊衝浪呢？或是要帶著家人到山裡露營烤肉？想像一群人開開心心出遊的畫面，一面上班也不禁期待起來。但實際上真的是這樣嗎？對開車族而言，首先會遇到的關鍵關卡，絕對就是交通了。
現實情形是，全台灣所有想要快樂出遊的汽車族，注定會在同一段時間一起塞在路上。行車走走停停，難免疲累煩躁。
台灣的路特別難開，這真的不是你的錯覺。縱使大眾運輸系統發達，台灣汽車登記數量仍然不斷成長，先來看這幾年來的國人購車數字。根據交通部統計資料，2001至2016年間，汽車登記數量由550萬輛車到達至將近800萬輛，共增加了近200萬台車，顯示這 15 年間汽車數量成長超過34%，至 2016 年 1 月，台灣平均每四個人就有 1.3 人有車。可見台灣車子確實是越來越多。
再從下圖，台灣高速公路的車流量由45億輛次增加到近60億輛次，增加了33%的車流量，但高速公路的拓展速度並沒有太大的變化。更多的車子上路，自然會造成更多車會塞在路上，走走停停。
Photo Credit：TNL Brand Studio
駕駛想好好開車已經很難，只要一塞車，開車時間就會拉長，讓駕駛更容易疲累，卻還要注意路上的不定時炸彈。媒體報導行車記錄器的新聞無奇不有，開車上路，真的是什麼事都會發生，什麼三寶都遇得到。人車一多，要耗費更多心力才能維持危機反應能力。
盡人事，聽天命。與其祈禱路上每個人都是個優良駕駛，不想碰到馬路三寶，自己做好準備還比較實在，第一手基本功，就該從檢查用車配備開始。一台能讓駕駛、乘客都平安返家的車，才是台好車。
主動預防勝於被動防護：FCM、ACC 系統 全心守護所愛
過去的汽車設計，多以因應突發事故的被動安全配備為主，而人的需求總是隨著時代進步，新的安全守護觀念，強調的不是被動防護，而是主動預防。例如：透過智慧設備自動感應車距，預估碰撞係數，主動向駕駛預警行車風險等，就是新世代汽車設計所需具備的。
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例如上圖FCM（Forward Collision Mitigation）智慧煞車輔助系統，就是自動感應前車車距，在有碰撞危險時，發出警示音並提供煞車輔助，可發揮預警的作用，也能在碰撞風險高的關鍵時刻自動煞車，以避免車主反應不及而造成意外。
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除了自動警戒煞車的FCM 系統之外，上圖的ACC（Adaptive Cruise Control）主動車距控制巡航系統，則是在行進中偵測前車車速，動態調配行進速度，保持適當行車間距。若能同時裝載ACC與 FCM，就能藉由偵測前車車距，同步達成警示與調配速度功能，達成主動防護行車安全目的。
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說了這麼多，市面上各品牌的 SUV 休旅車，到底哪台 CP 值高？上面這張圖一目了然。Mitsubishi New Outlander是百萬元內唯一兼具兩種主動安全系統的休旅車，安全規格超越同級，無論是售價、或是性能都是第一，全方位守護家人與旅伴，為旅行留下美好回憶。
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除了超越同級的安全規格之外，Mitsubishi New Outlander還有最聰明的ASC車身動態穩定控制系統、TCL循跡防滑控制系統、HSA陡坡起步輔助系統、TPMS無線胎壓偵測系統、ESS智慧型緊急煞車警示系統，並有7具環艙式SRS氣囊，提供最完善的安全駕駛體驗，並導入INVECS III智慧型無段變速系統，隨時維持最適宜的引擎轉速，減少動力流失，更為節能省油。
開車出遊，才能帶著家人與旅伴，看見更獨特的風景，共享每一次旅行的美好回憶。別讓連假車潮，讓你傷透腦筋，也別讓意外事故打壞你跟家人旅伴出遊的興致。就讓Mitsubishi New Outlander的全方位主被動安全性能，讓你每一次的出發旅行都能快樂出發，平安賦歸。
文章自關鍵評論網轉載https://www.thenewslens.com/article/73140
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